కర్ణాటకలోని కేకేఆర్టీసీ బస్సు హెడ్లైట్లు పాడవడంతో ఏకంగా 84 కిలోమీటర్ల మేర కండక్టర్ మొబైల్ టార్చ్ వెలుతురులో డ్రైవర్ బస్సు నడిపిన ఘటన సంచలనంగా మారింది. టైమ్స్ ఆఫ్ ఇండియా నివేదిక ప్రకారం, ఈ ఘటన ఆర్టీసీల నిర్వహణ దుస్థితిని కళ్లకు కట్టింది. ఉచిత 'శక్తి' పథకం కారణంగా మెయింటెనెన్స్ నిధులు లేక ఇలాంటి పరిస్థితులు తలెత్తుతున్నాయనే విమర్శలకు ఇది స్పష్టమైన ఉదాహరణగా నిలుస్తోంది.
ముఖ్యాంశాలు
- కర్ణాటకలో మొబైల్ టార్చ్ వెలుతురుతో 84 కిలోమీటర్లు బస్సు నడిపిన డ్రైవర్.
- ఉచిత పథకాల వల్లే ఆర్టీసీల్లో నిర్వహణ లోపమనే విమర్శల వెల్లువ.
- ఈ పరిస్థితి తెలంగాణ ఆర్టీసీకి కూడా ఒక స్పష్టమైన హెచ్చరిక.
ప్రయాణికులతో నిండిన బస్సులో రాత్రి పూట హెడ్లైట్లు పనిచేయకపోతే, దారి కనిపించేది ఎలా? ఈ ప్రశ్నకు కర్ణాటకలో ఓ విచిత్రమైన సమాధానం దొరికింది. ఒక కండక్టర్ తన స్మార్ట్ఫోన్ టార్చ్ ఆన్ చేసి కిటికీలోంచి దారి చూపిస్తుంటే, డ్రైవర్ ఏకంగా 84 కిలోమీటర్ల మేర బస్సును నడిపాడు. టైమ్స్ ఆఫ్ ఇండియా నివేదించిన ఈ ఘటన కళ్యాణ కర్ణాటక రోడ్డు రవాణా సంస్థ (KKRTC) బస్సులో చోటుచేసుకుంది. ఈ దృశ్యాలు సామాజిక మాధ్యమాల్లో వైరల్ కావడంతో ఆర్టీసీ బస్సుల భద్రతపై తీవ్ర ఆందోళన వ్యక్తమవుతోంది.
మెకానిక్ నిర్లక్ష్యం లేదా డ్రైవర్ చేసిన సాహసంగా పైకి కనిపిస్తున్నా, దీని వెనుక లోతైన నిర్వహణ వైఫల్యం ఉందన్న విమర్శలు వస్తున్నాయి. టైమ్స్ ఆఫ్ ఇండియా కథనం ప్రకారం, కనీస మరమ్మతులు చేయడానికి కూడా బస్ డిపోల వద్ద స్పేర్ పార్ట్స్ కొరత వేధిస్తోంది. అయితే, హెడ్లైట్లు లేకుండా బస్సును ఎందుకు నడపాల్సి వచ్చిందనే విషయమై కేకేఆర్టీసీ అధికారులను వివరణ కోరగా, వారు స్పందించడానికి అందుబాటులో లేరు.
పొలిటికల్ పల్స్
కర్ణాటకలో ప్రభుత్వం ప్రవేశపెట్టిన 'శక్తి' ఉచిత బస్సు పథకమే ఆర్టీసీల ఆర్థిక పరిస్థితిని దిగజార్చిందనే వాదనలు రాజకీయ వర్గాల్లో బలంగా వినిపిస్తున్నాయి. బస్సులు కిక్కిరిసిపోయి ట్రిప్పులు పెరిగినా, వాటికి తగ్గట్టుగా మెయింటెనెన్స్ నిధులు రావడం లేదనే గుసగుసలు విధాన సౌధలో చక్కర్లు కొడుతున్నాయి. బస్సు కండిషన్ బాగోలేదని తెలిసినా, డిపో అధికారుల ఒత్తిడితోనే డ్రైవర్లు ఇలాంటి ప్రమాదకర ప్రయాణాలు చేస్తున్నారనే ఆరోపణలు ట్రేడ్ యూనియన్ల నుంచి వ్యక్తమవుతున్నట్టు సమాచారం. సబ్సిడీ బకాయిలు నెలల తరబడి పెండింగ్లో ఉండటంతో రవాణా శాఖకు నిధుల కేటాయింపులపై ఆర్థిక శాఖ చేతులెత్తేసిందనే చర్చ కూడా జరుగుతోంది.
ఎన్నికల మేనిఫెస్టోలలో ఉచిత ప్రయాణం అని ప్రకటించడం ద్వారా పార్టీలు భారీగా ఓటు బ్యాంకును ఆకర్షిస్తున్నాయి. కానీ పథకం అమల్లోకి వచ్చాక, ఇవ్వాల్సిన నిధులను సకాలంలో విడుదల చేయకపోవడంతో ఆర్టీసీలు కుదేలవుతున్నాయి. నిర్వహణ నిధులు లేక ఉన్న బస్సులు మూలపడుతున్నాయి. ఓట్ల కోసం వేసిన రాజకీయ ఎత్తుగడల భారాన్ని సంస్థల నెత్తిన రుద్ది పాలకులు చేతులు దులుపుకుంటున్న తీరు వ్యవస్థల మనుగడనే ప్రశ్నార్థకం చేస్తోంది.
కర్ణాటకలో వెలుగుచూసిన ఈ దుస్థితి, సరిహద్దు రాష్ట్రమైన తెలంగాణకు ఒక వార్నింగ్ బెల్ లాంటిది. ఇక్కడ కూడా ప్రస్తుత ప్రభుత్వం 'మహాలక్ష్మి' పథకం కింద మహిళలకు ఉచిత బస్సు ప్రయాణాన్ని అమలు చేస్తోంది. టీఎస్ఆర్టీసీ (TSRTC) బస్సుల్లో రోజూ లక్షలాది మంది ప్రయాణిస్తున్నారు. అద్దాలు పగిలిన, డోర్లు ఊడిపోతున్న బస్సుల దృశ్యాలు తరచూ కనిపిస్తూనే ఉన్నాయి. ప్రభుత్వ సబ్సిడీలు సకాలంలో అందకపోతే, భవిష్యత్తులో తెలంగాణ ఆర్టీసీ బస్సులకు కూడా ఇలాంటి గతే పడుతుందన్న ఆందోళన ప్రయాణికుల్లో వ్యక్తమవుతోంది.
ఉచితాలు ఇవ్వడం కాదు, ఆ ఉచితాల వల్ల వ్యవస్థలు కుప్పకూలకుండా చూసుకోవాల్సిన బాధ్యత ప్రభుత్వాలపై ఉంది. కేవలం ఓట్ల కోసం సంస్థలను పణంగా పెడితే, సురక్షితమైన ప్రయాణం సామాన్యుడికి కలగానే మిగులుతుంది. ఇప్పటికైనా ప్రభుత్వాలు ఆర్టీసీల ఆర్థిక స్వావలంబనపై దృష్టి పెట్టకపోతే ప్రమాదాలు తప్పవు.
More from India Herald
Key Takeaways
- కర్ణాటకలో హెడ్లైట్లు పనిచేయని KKRTC బస్సును కండక్టర్ మొబైల్ టార్చ్ సాయంతో 84 కిలోమీటర్లు నడిపాడు.
- టైమ్స్ ఆఫ్ ఇండియా కథనం ప్రకారం, బస్సు డిపోల్లో కనీస స్పేర్ పార్ట్స్ కూడా లేని దుస్థితి నెలకొంది.
- కర్ణాటకలో అమలవుతున్న 'శక్తి' (ఉచిత బస్సు) పథకం ఆర్టీసీల ఆర్థిక మూలాలను దెబ్బతీస్తోందన్న విమర్శలున్నాయి.
- ఈ ఘటన తెలంగాణలో అమలవుతున్న 'మహాలక్ష్మి' ఉచిత బస్సు పథకానికి, TSRTC నిర్వహణకు ఒక స్పష్టమైన హెచ్చరిక.
By the Numbers
- హెడ్లైట్లు లేకుండా కేవలం మొబైల్ టార్చ్ వెలుతురులో డ్రైవర్ ప్రయాణించిన దూరం: 84 కిలోమీటర్లు.
The 5W+H: Who, What, When, Where, Why, How
- Who: కళ్యాణ కర్ణాటక రోడ్డు రవాణా సంస్థ (KKRTC) డ్రైవర్ మరియు కండక్టర్.
- What: బస్సు హెడ్లైట్లు పనిచేయకపోవడంతో మొబైల్ టార్చ్లైట్ వెలుతురు ఆధారంగా 84 కిలోమీటర్ల మేర బస్సును నడపడం.
- When: ఇటీవల రాత్రి సమయంలో (టైమ్స్ ఆఫ్ ఇండియా కథనం ప్రకారం).
- Where: కర్ణాటక రాష్ట్రంలోని కళ్యాణ కర్ణాటక రీజియన్ పరిధిలో.
- Why: బస్సుల నిర్వహణ లోపం మరియు ఆర్టీసీ వద్ద మెయింటెనెన్స్ కోసం తగిన నిధుల కొరత ఉండటం.
- How: కండక్టర్ బస్సు కిటికీలోంచి చేతులు బయటకు పెట్టి తన మొబైల్ టార్చ్ ఆన్ చేసి దారి చూపించగా, డ్రైవర్ దాన్ని అనుసరించి బస్సు నడిపాడు.
Frequently Asked Questions
కర్ణాటకలో KKRTC బస్సుకు ఏమైంది?
బస్సు హెడ్లైట్లు పాడవడంతో, కండక్టర్ తన మొబైల్ టార్చ్ ద్వారా కిటికీలోంచి దారి చూపిస్తుండగా డ్రైవర్ 84 కిలోమీటర్లు బస్సును నడిపాడు.
ఈ ఘటనకు ఉచిత పథకాలకు సంబంధం ఏమిటి?
కర్ణాటకలో మహిళలకు ఉచిత బస్సు ప్రయాణం కల్పించే 'శక్తి' పథకం వల్ల సంస్థలకు ఆర్థిక భారం పెరిగి, మెయింటెనెన్స్ కు తగిన నిధులు లేక బస్సులు ఇలా తయారవుతున్నాయని విమర్శలు వస్తున్నాయి.
క్లిక్ చేసి ఇండియాహెరాల్డ్ వాట్సాప్ చానెల్·ను ఫాలో అవ్వండి