పెట్రోల్లో 25 శాతం ఎథనాల్ బ్లెండింగ్ (E25) అమలును కేంద్ర ప్రభుత్వం వాయిదా వేసే యోచనలో ఉన్నట్లు 'ది ఇండియన్ ఎక్స్ప్రెస్' వెల్లడించింది. పాత వాహనాల ఇంజిన్లు పాడవుతాయన్న ఆటోమొబైల్ లాబీ హెచ్చరికలు, ఇథనాల్ ఉత్పత్తిలో ఉన్న సవాళ్లే ఈ యూ-టర్న్కు ప్రధాన కారణం. ఈ నిర్ణయంతో ద్విచక్ర వాహనదారులకు ఊరట లభించినా.. చెరకు రైతులకు మాత్రం ఇది నిరాశే.
పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని తగ్గించడంతో పాటు ముడి చమురు దిగుమతుల భారాన్ని దించుకోవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న మోడీ సర్కార్కు క్షేత్రస్థాయి వాస్తవాలు బ్రేకులు వేస్తున్నాయి. పెట్రోల్లో 25 శాతం ఎథనాల్ (E25) కలపాలన్న ప్రతిష్టాత్మక ప్రణాళికను కేంద్ర ప్రభుత్వం తాత్కాలికంగా వాయిదా వేసే యోచనలో ఉన్నట్లు 'ది ఇండియన్ ఎక్స్ప్రెస్' నివేదించింది. పైకి ఇది కేవలం ఒక పాలనాపరమైన నిర్ణయంగా కనిపిస్తున్నా.. దీని వెనుక ఆటోమొబైల్ లాబీ, చక్కెర కర్మాగారాల లాబీల మధ్య భీకరమైన తెరవెనుక యుద్ధం నడుస్తోంది.
ప్రస్తుతం దేశంలో 20 శాతం ఎథనాల్ బ్లెండింగ్ (E20) దశలవారీగా అమలవుతోంది. దీన్ని త్వరలో పూర్తి చేసి, ఆ తర్వాత E25 వైపు అడుగులు వేయాలని ప్రభుత్వం భావించింది. కానీ, ఇక్కడే సొసైటీ ఆఫ్ ఇండియన్ ఆటోమొబైల్ మాన్యుఫాక్చరర్స్ (SIAM) వంటి పరిశ్రమ వర్గాల నుంచి తీవ్ర వ్యతిరేకత మొదలైంది. పాత ద్విచక్ర వాహనాలు, కార్ల ఇంజిన్లు 25 శాతం ఎథనాల్ను తట్టుకునేలా డిజైన్ చేయలేదు. ఎథనాల్ శాతాన్ని అమాంతం పెంచేస్తే.. ఇంజిన్లోని రబ్బర్, ప్లాస్టిక్ భాగాలు త్వరగా పాడవుతాయని ఆటో తయారీదారులు కేంద్రాన్ని హెచ్చరించారు. మరోవైపు, తమ పంటకు మంచి మద్దతు ధర దక్కుతుందని ఆశించిన చెరకు రైతులు, చక్కెర మిల్లుల యజమానులు మాత్రం ఈ బ్లెండింగ్ను వీలైనంత త్వరగా అమలు చేయాలని ఒత్తిడి తెస్తున్నారు.
తెలుగు రాష్ట్రాలైన ఆంధ్రప్రదేశ్, తెలంగాణల విషయానికి వస్తే ఈ నిర్ణయం సామాన్యులకు ఒకరకంగా ఊరటనిచ్చేదే. హైదరాబాద్, విజయవాడ లాంటి నగరాలతో పాటు పల్లెల్లో సైతం లక్షలాది మంది ఇప్పటికీ పాతతరం బైక్లు, స్కూటర్లనే వాడుతున్నారు. ఒకవేళ ప్రభుత్వం బలవంతంగా E25 పెట్రోల్ను బంకుల్లోకి తెస్తే.. ఈ పాత ఇంజిన్లు రిపేర్లకు గురై, ఆ భారం నేరుగా సామాన్యుడి జేబుపైనే పడుతుంది. ఈ అసంతృప్తి పొలిటికల్ మైలేజ్ను దెబ్బతీస్తుందనే కేంద్రం వెనక్కి తగ్గుతోందని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు. IHG లాంటి రాజకీయ సమీకరణాలు కూడా కేంద్రంపై ఎప్పటికప్పుడు ఒత్తిడి పెంచుతూనే ఉంటాయి. సంకీర్ణ ప్రభుత్వంలో ఏ చిన్న నిర్ణయమైనా రాజకీయంగా తీవ్ర ప్రభావం చూపుతుంది.
పొలిటికల్ పల్స్
ఈ రాజకీయ చదరంగం వెనుక ఉన్న అసలు ఎత్తుగడను ఇండియా హెరాల్డ్ ముందుగానే పసిగట్టింది. ఎథనాల్ బ్లెండింగ్ వాయిదా కేవలం సాంకేతిక సమస్య కాదు.. ఇది ఓటు బ్యాంకుకు సంబంధించిన జాగ్రత్త కూడా. ఆటోమొబైల్ లాబీ వాదనను పక్కనపెట్టి మొండిగా ముందుకు వెళితే, దేశవ్యాప్తంగా ఇంజిన్ల మరమ్మతుల కారణంగా మధ్యతరగతి ప్రజల్లో తీవ్ర ఆగ్రహం కట్టలు తెంచుకుంటుంది. అదే జరిగితే విపక్షాలకు అది పెద్ద ఆయుధంగా మారుతుంది. అందుకే, చెరకు రైతులను తాత్కాలికంగా నిరాశపరిచినా సరే.. కోట్ల సంఖ్యలో ఉన్న సామాన్య వాహనదారుల ఆగ్రహానికి గురికాకూడదనే ఉద్దేశంతోనే మోడీ సర్కార్ ఈ 'యూ-టర్న్' తీసుకున్నట్లు రాజకీయ వర్గాల్లో చర్చ జరుగుతోంది.
చివరిగా.. ప్రభుత్వ తాజా నిర్ణయం ద్విచక్ర వాహనదారులకు తాత్కాలికంగా రిపేర్ల ఖర్చును తప్పించింది. కానీ, ఎథనాల్ ఉత్పత్తి కోసం భారీగా పెట్టుబడులు పెట్టిన పరిశ్రమలు, చెరకు రైతులు ఇప్పుడు ప్రత్యామ్నాయ మార్గాల కోసం ఎదురుచూడాల్సిన పరిస్థితి నెలకొంది. భవిష్యత్తులో అందరికీ ఆమోదయోగ్యమైన విధానాన్ని కేంద్రం తీసుకువస్తుందా, లేక లాబీల ఒత్తిడికి అనుగుణంగానే విధానాలు మారుతూ ఉంటాయా అనేది వేచి చూడాలి.
(ఈ కథనంలోని విశ్లేషణలు, అంచనాలు వివిధ పత్రికా నివేదికలు, పరిశ్రమ వర్గాల చర్చల ఆధారంగా అందించాం. ప్రభుత్వ తుది నిర్ణయాలు మారే అవకాశం ఉంటుంది.)
ఇండియా హెరాల్డ్ సంపాదకీయ ప్రమాణాలకు లోబడి AI సహాయంతో ఈ కథనాన్ని రూపొందించాం; ప్రచురణను హ్యూమన్ ఎడిటర్ పర్యవేక్షించారు.
More from India Herald
Key Takeaways
- పెట్రోల్లో 25 శాతం ఎథనాల్ బ్లెండింగ్ ప్రణాళికను కేంద్ర ప్రభుత్వం తాత్కాలికంగా వాయిదా వేస్తున్నట్లు సమాచారం.
- పాత వాహనాల ఇంజిన్లు E25 పెట్రోల్ను తట్టుకోలేవని ఆటోమొబైల్ లాబీ కేంద్రానికి స్పష్టం చేసింది.
- ఈ వాయిదా నిర్ణయంతో తెలుగు రాష్ట్రాల్లోని లక్షలాది మంది ద్విచక్ర వాహనదారులకు ఇంజిన్ రిపేర్ల ముప్పు తప్పింది.
- అధిక ఎథనాల్ అమ్మకాలపై ఆశలు పెట్టుకున్న చెరకు రైతులు, చక్కెర మిల్లులకు ఈ నిర్ణయం నిరాశే మిగిల్చింది.
By the Numbers
- ప్రస్తుతం దేశవ్యాప్తంగా 20 శాతం ఎథనాల్ బ్లెండింగ్ (E20) దశలవారీగా అమలవుతోంది.
The 5W+H: Who, What, When, Where, Why, How
- Who: మోడీ నేతృత్వంలోని కేంద్ర ప్రభుత్వం.
- What: పెట్రోల్లో 25 శాతం ఎథనాల్ బ్లెండింగ్ (E25) లక్ష్యాన్ని తాత్కాలికంగా వాయిదా వేసే యోచన.
- When: ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ నుంచి ఇంజిన్ల సామర్థ్యంపై తీవ్ర వ్యతిరేకత వ్యక్తమవుతున్న తరుణంలో.
- Where: దేశవ్యాప్తంగా.. ముఖ్యంగా చెరకు ఉత్పత్తి, పాత ద్విచక్ర వాహనాల వినియోగం అధికంగా ఉన్న తెలుగు రాష్ట్రాల్లో.
- Why: పాత వాహనాల ఇంజిన్లపై తీవ్ర ప్రభావం పడుతుందని ఆటో లాబీ (SIAM) నుంచి వస్తున్న ఒత్తిడి కారణంగా.
- How: పర్యావరణ లక్ష్యాల సాధనలో భాగంగా ముందుగా నిర్దేశించుకున్న డెడ్లైన్లను సడలిస్తూ విధానపరమైన మార్పులు చేస్తున్నారు.
Frequently Asked Questions
E25 పెట్రోల్ అంటే ఏమిటి?
సాధారణ పెట్రోల్లో 25 శాతం ఎథనాల్ (చెరకు, ధాన్యాల నుంచి తీసిన ఆల్కహాల్) కలిపి విక్రయించడాన్ని 'E25 బ్లెండింగ్' అంటారు.
ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ దీన్ని ఎందుకు వ్యతిరేకిస్తోంది?
పాత వాహనాల ఇంజిన్లను 25 శాతం ఎథనాల్ను తట్టుకునేలా డిజైన్ చేయలేదు. దీనివల్ల ఇంజిన్లోని రబ్బర్, ప్లాస్టిక్ భాగాలు పాడయ్యే ప్రమాదం ఉంది.
ఈ నిర్ణయం వల్ల రైతులకు నష్టమేనా?
అవును. ఎథనాల్ బ్లెండింగ్ పెరిగితే చెరకు, మొక్కజొన్న రైతులకు మంచి గిట్టుబాటు ధర లభిస్తుంది. ఈ నిర్ణయం వాయిదా పడటంతో వారి ఆదాయంపై ప్రభావం పడుతుంది.
క్లిక్ చేసి ఇండియాహెరాల్డ్ వాట్సాప్ చానెల్·ను ఫాలో అవ్వండి