बजट का प्राथमिक फोकस देश को अर्थव्यवस्था के रणनीतिक क्षेत्रों में आत्मनिर्भरता के लिए तैयार करने के लिए बुनियादी ढांचे और रसद विकास पर है। यह सर्वविदित है कि पर्याप्त, कुशल और वहनीय बुनियादी सुविधाओं की उपलब्धता विकास रणनीति और प्रयासों का मूल है। अपने स्वभाव से, बुनियादी ढांचा परियोजनाओं (बिजली, रेलवे, बंदरगाह, नागरिक उड्डयन, सड़क और दूरसंचार) में भारी प्रारंभिक निवेश, लंबी अवधि की अवधि और उच्च जोखिम शामिल हैं। इसलिए, दुनिया के लगभग सभी देशों में बुनियादी ढांचा सेवाएं पारंपरिक रूप से और मुख्य रूप से सार्वजनिक प्राधिकरणों द्वारा प्रदान की जाती रही हैं।
बजट 2022-23 में राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क को 25,000 किलोमीटर तक बढ़ाने का वादा करता है; अगले कुछ वर्षों में 100 कार्गो टर्मिनलों का विकास करना, और सार्वजनिक-निजी-भागीदारी (पीपीपी) मोड में पहाड़ी क्षेत्रों में पारंपरिक सड़कों के लिए पर्वतमाला को अपनाना। देश भर में राजमार्गों के साथ एक मजबूत चार्जिंग बुनियादी ढांचे का निर्माण एक ऐसी पहल है जो तेल की कमी वाले भारत में बिजली के वाहनों (ईवी) के उपयोग को बढ़ावा देगी।
इसी तरह, पीपीपी मोड के माध्यम से चार स्थानों पर मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स पार्कों के कार्यान्वयन के लिए ठेके 2022-23 में दिए जाएंगे। वित्त मंत्री ने अगले तीन वर्षों के दौरान बेहतर ऊर्जा दक्षता और यात्री सवारी के अनुभव के साथ 400 नई पीढ़ी की वंदे भारत ट्रेनों के विकास और निर्माण की भी घोषणा की। गौरतलब है कि निजी दूरसंचार प्रदाताओं द्वारा 2022-23 के भीतर 5जी मोबाइल सेवाओं के रोलआउट की सुविधा के लिए आवश्यक स्पेक्ट्रम नीलामी 2022 में आयोजित की जाएगी।
सामाजिक बुनियादी ढांचे की बात करें तो यह सच है कि अर्थव्यवस्था के लगभग हर क्षेत्र और समाज के हर वर्ग ने महामारी के प्रभाव को झेला है, फिर भी यह प्रभाव अनुपातहीन रहा है। प्रवासी श्रमिक, दिहाड़ी मजदूर, छोटे समय के विक्रेता और फेरीवाले, और अन्य स्वरोजगार जैसे बढ़ई और राजमिस्त्री बुरी तरह प्रभावित हुए हैं।
click and follow Indiaherald WhatsApp channel