लद्दाख में वास्तविक नियंत्रण रेखा पर भारत और चीन के बीच टकराव, एक चीनी कंपनी को दिल्ली-मेरठ रैपिड रेल ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) के एक हिस्से के लिए एक अनुबंध से सम्मानित किया गया है। कंपनी ने इस परियोजना के लिए पिछले साल जून में सबसे कम बोली लगाई थी, लेकिन सीमा पर चल रहे विवाद के कारण अनुबंध को रोक दिया गया था।
राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (NCRTC) ने दिल्ली-मेरठ रैपिड रेल ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) के एक हिस्से का ठेका चीनी कंपनी शंघाई टनल इंजीनियरिंग कंपनी लिमिटेड को दिया है। यह कंपनी न्यू अशोक नगर और साहिबाबाद के बीच 5.6 किलोमीटर भूमिगत सुरंग बनाएगी।
एनसीआरटीसी के प्रवक्ता ने बताया, "बोली कई एजेंसियों द्वारा लगाई गई थी और इसके लिए विभिन्न स्तरों पर अनुमोदन लिया जाना था। इस बोली को निर्धारित प्रक्रिया और दिशानिर्देशों के बाद ही अनुमति दी गई थी।"
उन्होंने कहा, "इस परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए, दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ गलियारे में 82 किमी की दूरी पर निर्माण कार्य तेजी से चल रहा है।"
केंद्र सरकार ने फरवरी 2018 में दिल्ली और मेरठ के बीच सेमी हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर को मंजूरी दे दी। 82.15 किलोमीटर लंबे दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) को पूरा करने के लिए कुल 30,273 करोड़ रुपये खर्च होंगे। इस परियोजना के पूरा होने के बाद, दिल्ली और मेरठ की यात्रा के लिए लगने वाला समय कम हो जाएगा। 82.15 किलोमीटर लंबे आरआरटीएस में 68.03 किमी का एलिवेटेड और 14.12 किमी का भूमिगत ट्रैक होगा।
राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (NCRTC) ने दिल्ली-मेरठ रैपिड रेल ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) के एक हिस्से का ठेका चीनी कंपनी शंघाई टनल इंजीनियरिंग कंपनी लिमिटेड को दिया है। यह कंपनी न्यू अशोक नगर और साहिबाबाद के बीच 5.6 किलोमीटर भूमिगत सुरंग बनाएगी।
एनसीआरटीसी के प्रवक्ता ने बताया, "बोली कई एजेंसियों द्वारा लगाई गई थी और इसके लिए विभिन्न स्तरों पर अनुमोदन लिया जाना था। इस बोली को निर्धारित प्रक्रिया और दिशानिर्देशों के बाद ही अनुमति दी गई थी।"
उन्होंने कहा, "इस परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए, दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ गलियारे में 82 किमी की दूरी पर निर्माण कार्य तेजी से चल रहा है।"
केंद्र सरकार ने फरवरी 2018 में दिल्ली और मेरठ के बीच सेमी हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर को मंजूरी दे दी। 82.15 किलोमीटर लंबे दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) को पूरा करने के लिए कुल 30,273 करोड़ रुपये खर्च होंगे। इस परियोजना के पूरा होने के बाद, दिल्ली और मेरठ की यात्रा के लिए लगने वाला समय कम हो जाएगा। 82.15 किलोमीटर लंबे आरआरटीएस में 68.03 किमी का एलिवेटेड और 14.12 किमी का भूमिगत ट्रैक होगा।
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