केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने मंगलवार को कहा कि दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे का निर्माण रिकॉर्ड गति से हो रहा है। ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे भारत की सबसे लंबी और चौड़ी सड़क परियोजनाओं में से एक है जो निर्माणाधीन है। एक बार पूरा हो जाने पर, यह यातायात के भारी भार को कम करेगा और आर्थिक विकास को बढ़ावा देगा।
नितिन गडकरी ने सोमवार को कहा कि दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे परियोजना को तेजी से पूरा करने के लिए सभी प्रयास किए जा रहे हैं.
राज्यसभा में एक प्रश्न के लिखित उत्तर में, गडकरी ने कहा, परियोजना की कुल लंबाई में से, 350 किमी का निर्माण पहले ही किया जा चुका है और 825 किमी के निर्माण का काम प्रगति पर है।
गडकरी ने कहा कि शेष 163 किलोमीटर लंबाई के लिए बोलियां प्राप्त/आमंत्रित कर ली गई हैं और शेष कार्य चालू वित्त वर्ष में दिए जाने की संभावना है। उन्होंने कहा, "दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई में से 350 किलोमीटर का निर्माण पहले ही हो चुका है और 825 किलोमीटर के निर्माण का काम प्रगति पर है।" दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के पूरे कॉरिडोर को पूरा करने की लक्ष्य तिथि जनवरी 2023 है।
गडकरी ने कहा, "चल रहे पैकेजों में, कोविद महामारी के कारण कुछ स्थिरता हैं। परियोजना को तेजी से पूरा करने के लिए सभी प्रयास किए जा रहे हैं।"
एक अन्य प्रश्न का उत्तर देते हुए उन्होंने कहा कि वर्तमान में 2,507 किलोमीटर की लंबाई वाले 7 एक्सप्रेसवे के कार्यान्वयन को लिया गया है।
गडकरी ने कहा, "2,507 किलोमीटर में से 440 किलोमीटर का काम पूरा हो चुका है।" मंत्रालय ने कोविड महामारी के कारण राहत प्रदान करने के लिए 3 जून, 2020 को विस्तृत दिशा-निर्देश जारी किए हैं।
उन्होंने कहा कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने राष्ट्रीय राजमार्गों पर फुटपाथ के आवधिक नवीनीकरण कोट में अपशिष्ट प्लास्टिक के अनिवार्य उपयोग के लिए दिशानिर्देश जारी किए हैं और साथ ही 5 लाख या उससे अधिक की आबादी वाले शहरी क्षेत्रों के 50 किमी परिधि के भीतर सर्विस रोड पहनने के लिए भी दिशा-निर्देश जारी किए हैं।
एक अलग सवाल के जवाब में, गडकरी ने कहा कि वर्तमान में राष्ट्रीय राजमार्गों पर 701 शुल्क प्लाजा और राज्य राजमार्गों पर 149 शुल्क प्लाजा इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह (ईटीसी) बुनियादी ढांचे के साथ सक्षम हैं।
उन्होंने कहा, "11 जुलाई, 2021 तक FASTag के माध्यम से कुल 52,386.58 करोड़ रुपये की राशि एकत्र की जा चुकी है।"
नितिन गडकरी ने सोमवार को कहा कि दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे परियोजना को तेजी से पूरा करने के लिए सभी प्रयास किए जा रहे हैं.
राज्यसभा में एक प्रश्न के लिखित उत्तर में, गडकरी ने कहा, परियोजना की कुल लंबाई में से, 350 किमी का निर्माण पहले ही किया जा चुका है और 825 किमी के निर्माण का काम प्रगति पर है।
गडकरी ने कहा कि शेष 163 किलोमीटर लंबाई के लिए बोलियां प्राप्त/आमंत्रित कर ली गई हैं और शेष कार्य चालू वित्त वर्ष में दिए जाने की संभावना है। उन्होंने कहा, "दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई में से 350 किलोमीटर का निर्माण पहले ही हो चुका है और 825 किलोमीटर के निर्माण का काम प्रगति पर है।" दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के पूरे कॉरिडोर को पूरा करने की लक्ष्य तिथि जनवरी 2023 है।
गडकरी ने कहा, "चल रहे पैकेजों में, कोविद महामारी के कारण कुछ स्थिरता हैं। परियोजना को तेजी से पूरा करने के लिए सभी प्रयास किए जा रहे हैं।"
एक अन्य प्रश्न का उत्तर देते हुए उन्होंने कहा कि वर्तमान में 2,507 किलोमीटर की लंबाई वाले 7 एक्सप्रेसवे के कार्यान्वयन को लिया गया है।
गडकरी ने कहा, "2,507 किलोमीटर में से 440 किलोमीटर का काम पूरा हो चुका है।" मंत्रालय ने कोविड महामारी के कारण राहत प्रदान करने के लिए 3 जून, 2020 को विस्तृत दिशा-निर्देश जारी किए हैं।
उन्होंने कहा कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने राष्ट्रीय राजमार्गों पर फुटपाथ के आवधिक नवीनीकरण कोट में अपशिष्ट प्लास्टिक के अनिवार्य उपयोग के लिए दिशानिर्देश जारी किए हैं और साथ ही 5 लाख या उससे अधिक की आबादी वाले शहरी क्षेत्रों के 50 किमी परिधि के भीतर सर्विस रोड पहनने के लिए भी दिशा-निर्देश जारी किए हैं।
एक अलग सवाल के जवाब में, गडकरी ने कहा कि वर्तमान में राष्ट्रीय राजमार्गों पर 701 शुल्क प्लाजा और राज्य राजमार्गों पर 149 शुल्क प्लाजा इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह (ईटीसी) बुनियादी ढांचे के साथ सक्षम हैं।
उन्होंने कहा, "11 जुलाई, 2021 तक FASTag के माध्यम से कुल 52,386.58 करोड़ रुपये की राशि एकत्र की जा चुकी है।"
