అరిస్టాటిల్ పెద్ద సంఖ్యలో వినియోగదారులచే భాగస్వామ్యం చేయబడిన ఏదైనా వనరు తక్కువ శ్రద్ధ వహించబడుతుందని నమ్మాడు. కామన్స్ యొక్క విషాదం, గ్లోబల్ డైలమా, ఈ నమ్మకం యొక్క కేంద్రంగా ఉంది. ఆలోచన ఏమిటంటే, గాలి, నీటి వనరులు మొదలైన బహిరంగ యాక్సెస్ వనరులు అనివార్యంగా అధిక దోపిడీకి గురవుతాయి, ఎందుకంటే వనరు యొక్క వినియోగాన్ని ఆపడానికి ఏ వ్యక్తికి ప్రోత్సాహం లేదు. వాయు కాలుష్యం సామాన్యుల ఈ విషాదానికి ప్రత్యక్ష ఫలితం. 




ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న ప్రభుత్వాలు వాయు కాలుష్య సమస్యను పరిష్కరించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయి. ఇటీవల, డిసెంబర్ 2020లో, UK కోర్టు ఒక మైలురాయి తీర్పును జారీ చేసింది , ఇది తొమ్మిదేళ్ల పాఠశాలకు వెళ్లే బాలిక మరణానికి వాయు కాలుష్యమే కారణమని హైలైట్ చేసింది. బాలిక 2013లో మరణించగా, వాయు కాలుష్యం ప్రాణాంతకం కాగలదని అంగీకరించడం సమస్యపై వెలుగునిచ్చే దిశగా పెద్ద అడుగు. ప్రపంచవ్యాప్తంగా, ప్రభుత్వాలు దీనిని గుర్తించడంలో విఫలమైనందుకు గతంలో కంటే ఎక్కువ బాధ్యతాయుతంగా ఉంటాయి. 







భారతదేశంలో, ప్రపంచంలోని అత్యంత కలుషితమైన నగరాల్లో కొన్నింటిని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, గాలి నాణ్యత క్షీణించడం ఇంకా అధిక అత్యవసర సమస్యగా పరిగణించబడదు. గాలి నాణ్యతకు ప్రభుత్వం ప్రాధాన్యత ఇచ్చేలా కనిపించడం లేదు. 2021-22 సంవత్సరానికి సంబంధించిన ఆర్థిక బడ్జెట్‌ను పరిశీలిస్తే, కాలుష్యాన్ని అరికట్టడానికి మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణకు కేటాయించిన బడ్జెట్ అసలు అడిగిన దానికంటే మిలియన్ల కొద్దీ తక్కువగా ఉందని చూపిస్తుంది . మేము 2018 నాటికి వాయు కాలుష్యం నుండి మరణాల డేటాను పరిశీలిస్తే , ఆఫ్ఘనిస్తాన్ మరియు పాకిస్తాన్ తర్వాత భారతదేశం మూడవ స్థానంలో ఉంది. ప్రపంచ వాయు నాణ్యత నివేదిక ప్రకారం , 2019 నాటికి , ప్రపంచంలోని అత్యంత కలుషిత నగరాల్లో 6 భారతీయ నగరాలు ఉన్నాయి మరియు పరిస్థితులు మరింత దిగజారుతున్నాయి.  







పబ్లిక్ పాలసీలో, ఆదేశిత విధానాల కంటే ప్రోత్సహించే విధానాలు చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంటాయి. వనరులను తెలివిగా ఉపయోగించుకునేలా సాధారణ ప్రజలను మరియు సంస్థలను ప్రోత్సహించాల్సిన అవసరం ఉంది. మన ప్రియమైనవారి ఆరోగ్యంపై ప్రత్యక్ష ప్రభావాన్ని చూపే గాలి నాణ్యత తప్పనిసరిగా ప్రాధాన్యతగా ప్రోత్సహించబడాలి.  








వ్యక్తిగత పౌరులతో ప్రారంభించడానికి, వారి అత్యంత ప్రత్యక్ష సహకారం కార్ ట్రాఫిక్ నుండి కాలుష్యాన్ని అరికట్టడంలో ఉంటుంది. భారతదేశం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మార్గం సుగమం చేస్తోంది, అయితే వాటిని మరింత అందుబాటులోకి తీసుకురావాలి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (EV) విపరీతమైన ధరల నుండి ప్రజలకు అందుబాటులో మరియు అందుబాటులో ఉండేలా మారాలి. EVల కోసం మార్కెట్‌లో మరింత పోటీని పెంపొందించినట్లయితే ఇది చేయవచ్చు. మేక్ ఇన్ ఇండియా చొరవలో భాగంగా విద్యుత్ రవాణాను ఉత్పత్తి చేసే తయారీదారులు మరియు సంస్థలకు ప్రభుత్వం ప్రోత్సాహకాలు ఇవ్వవచ్చు. సాధారణ వనరులను మరింత దెబ్బతీసే చర్యలకు బాధ్యులైన వారిపై ప్రభుత్వం జరిమానా విధించవచ్చు. ఉదాహరణకు, ప్రభుత్వం డీజిల్ ఇంజిన్ ఆధారిత వాహనాలపై పెట్రోల్ లేదా cng కంటే భారీ పన్ను విధించవచ్చు.






వాయు కాలుష్యాన్ని అరికట్టడంలో ఒక పెద్ద అడుగు ప్రభుత్వ బస్సులను ఎలక్ట్రిక్‌గా మార్చడం. ఈరోజు కూడా, బెస్ట్, పిఎమ్‌టి వంటి ప్రభుత్వ బస్సులు ప్రధాన వాయు కాలుష్య కారకాలు. ఢిల్లీ ప్రభుత్వం తాజాగా ప్రకటించిందిEV పాలసీ ఢిల్లీ యొక్క గాలి నాణ్యతను మెరుగుపరచడం మరియు ఈ కొత్త సెగ్మెంట్ వాహనాల కోసం మొత్తం సరఫరా-గొలుసు పర్యావరణ వ్యవస్థను సృష్టించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఢిల్లీ ప్రజా రవాణాను ఎలక్ట్రిక్‌గా మార్చడం కూడా ఇందులో ఉంది. మొత్తం విధానం ఎంత ప్రభావవంతంగా ఉంటుందో చూడాలి, అయితే ఇది స్వాగతించదగిన చర్య.  






కార్పొరేట్లు మరియు టెక్ దిగ్గజాలు కూడా ఈ ప్రక్రియలో పాలుపంచుకోవచ్చు. ఉదాహరణకు, సిస్కో సిస్టమ్స్ తన బెంగుళూరు కార్యాలయంలో 60% విండ్ ఎనర్జీని కలిగి ఉంది . అటువంటి కంపెనీలకు కార్పొరేట్ టాక్సేషన్ లేదా సెజ్ అద్దె ప్రయోజనాలను ప్రోత్సాహకాలుగా ఇవ్వవచ్చు. సిస్కో వద్ద, పర్యావరణ సుస్థిరతకు అంకితమైన బృందం ఉంది, ఇది పర్యావరణ పరిరక్షణలో పెద్ద ఎత్తున ప్రాజెక్ట్‌లను నిర్వహిస్తుంది, ప్రయత్నాన్ని ఫలవంతం చేయడానికి సాధారణ ప్రజలను మరియు అంతర్గత ఉద్యోగులను ఆహ్వానిస్తుంది.  







మార్కెట్ల గురించి మాట్లాడుతూ, 'ఎకనామిస్ట్‌లు చనిపోయిన చెట్లను ఇష్టపడతారు' , అంటే అడవిలో నిలబడి ఉన్న చెట్టు కాగితం, చెక్క ఫర్నిచర్ మొదలైన వాటి కోసం విరిగిపోయినప్పుడు ఆర్థికవేత్తలు విలువను కనుగొంటారు. ప్రభుత్వాలు ముందుగా మార్కెట్‌లను ప్రోత్సహించడంపై దృష్టి పెట్టాలి. 







వాయు కాలుష్యం గురించి ప్రజలకు అవగాహన కల్పించడంలో మరియు ప్రజలను ఆందోళనకు గురి చేయడంలో STEM సంస్థలకు భారీ పాత్ర ఉంది. స్థాయి 4 (ఆదాయ స్థాయి)లో కూర్చున్న చాలా మంది వ్యక్తులు గాలిని సామాన్యుల విషాదంగా అంగీకరించరు. వివిధ ఆదాయ స్థాయిలు, వయస్సు సమూహాలు మరియు సంస్కృతులలో వ్యక్తులు వాయు కాలుష్యం యొక్క విషాదం మరియు దాని నివారణ మరియు ఉపశమనానికి దోహదపడే మార్గాల గురించి తెలుసుకోవడంలో సహాయపడగల అవగాహనలో అంతరం ఉంది. అవగాహన పెంపొందించే మాధ్యమం వేర్వేరు వాటాదారులకు మారుతూ ఉంటుంది, అయితే శాస్త్రీయ పరిశోధన మరియు అధ్యయనాల నుండి నేర్చుకున్న వాటిని పొరుగు ప్రాంతాలకు, సంఘాలకు మరియు సమాజాలకు వ్యాప్తి చేయవచ్చు.  










అదేవిధంగా, అడవులను ప్రోత్సహించడానికి మరియు రక్షించడానికి రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలను ప్రోత్సహించవచ్చు. వృక్షసంపద మరియు అటవీ విస్తీర్ణాన్ని విస్తరించేందుకు కృషి చేస్తున్న రాష్ట్రాలు అధిక బడ్జెట్ రివార్డులను అందుకోవచ్చు. ప్రతి సెమిస్టర్ ప్రాజెక్ట్ విద్యార్థులకు క్రెడిట్‌లను పొందేందుకు పర్యావరణ ప్రాజెక్ట్ తప్పనిసరి అవుతుంది. అదనంగా, పర్యావరణ వనరుల వినియోగానికి బాగా నిర్వచించబడిన ఆస్తి హక్కులు లేకపోవడం కాలుష్య సంబంధిత సమస్యలకు ముఖ్యమైన మూలం. కాలుష్య నియంత్రణను ఖర్చుతో కూడుకున్న పద్ధతిలో తీసుకురావడానికి కాలుష్య హక్కుల మార్కెట్‌ల సృష్టి కేవలం సమాధానం కావచ్చు.

మరింత సమాచారం తెలుసుకోండి: